Осмотр автомобиля в страховой после дтп

Если Вы не смогли найти ответ на Ваш вопрос на страницах - просто задайте его.
Это быстро и абсолютно бесплатно!

Допущение ошибки при осмотре автомобиля после ДТП ведет к однозначному искажению реальной стоимости восстановительного ремонта. Для того чтобы в дальнейшем избежать возможных неприятностей с наименьшими потерями времени, желательно привлечение профессионального юриста и эксперта оценщика именно на этапе подготовки и составления акта осмотра автомобиля после ДТП. При проведении осмотра, специалист оценщик должен зафиксировать все повреждения имеющиеся на автомобиле. Выявленные им дефекты отметить в акте осмотра с указанием необходимых ремонтно-восстановительных операций, а также количеством норм времени на их выполнение. К проведению осмотра автомобиля после ДТП не следует относиться легкомысленно.

Но для того, чтобы определить размер ущерба, стороны должны провести осмотр автомобиля или независимую экспертизу, по результатам которой и будет выявлена сумма, подлежащая выплате.

Для определения величины ущерба участники происшествия должны осмотреть транспортное средство, оформив его, или заказать независимую оценку, по результатам которой определяется сумма, положенная для выплаты. При обращении владельца машины после дорожного происшествия с заявлением о выплате, страховщик обязан в течение пяти дней сделать оценочный отчет автомобиля после его повреждения.

Доп. осмотр по скрытым повреждениям (по убыткам ОСАГО или КАСКО)

Таких конфликтных выяснений отношений у нас последнее время - очень много. Большинство из них не доходят до суда. А из дошедших далеко не каждое в итоге добирается до высшей судебной инстанции страны, которая разъясняет, в первую очередь самим судьям, как надо правильно разрешать такие споры.

Итак, стандартная ситуация - ДТП с участием нескольких машин. Одно из авто, за рулем которого была женщина, серьезно пострадало. Виновным в столкновении ГИБДД признала одного из водителей, который своим поведением на дороге и "собрал" несколько автомобилей. Страховая компания заплатила даме за ремонт машины. Но - минимально. Остальное ей пришлось выкладывать из кармана. Женщина обратилась в суд с иском к страховщикам и виновнику аварии с требованием компенсировать потраченное. Районный суд, получив иск, написал женщине, что дело ее оставляет без рассмотрения, так как дамой "не соблюден досудебный порядок рассмотрения спора".

А еще женщине написали, что если она такой порядок выполнит, то может снова обращаться в суд. Эти ключевые слова - про несоблюдение досудебного порядка рассмотрения дела - частый аргумент судов, когда они выносят решение не рассматривать какой-либо спор. Про необходимость соблюдения досудебного порядка сказано в статье Гражданского процессуального кодекса. Если перевести формулировку этой статьи на наш конкретный случай, то дама отказалась предоставлять машину на осмотр независимым экспертам, которых такими назвали страховщики.

В суде женщина пояснила, что как только отремонтировала машину, тут же ее и продала. Ну, раз так, решил суд, то иск останется без рассмотрения. После такого решения районного суда женщина пошла по судебной лестнице дальше и выше. Кассационная инстанция решение районного суда отменила и вновь отправила дело в районный суд.

Но следом за ней решение о возвращении дела на новое рассмотрение отменила надзорная инстанция и сказала: в районном суде все решили правильно и этот вердикт надо оставить. У пострадавшей автоледи выбора не осталось. Машину вернуть в прежний вид невозможно, да и она давно стала собственностью других людей. А без осмотра "независимых экспертов" в суде с ней и разговаривать не хотели. И тут женщина поняла, что правильно боролась, потому как Судебная коллегия по гражданским делам ВС претензии истицы посчитала справедливыми и главное - законными.

Ну а что же тогда делать с несоблюдением порядка урегулирования спора и с статьей Гражданского процессуального кодекса? А на это Верховный суд заявил следующее. Согласно статье ГПК суд вправе оставить заявление без рассмотрения, но в строго определенных случаях. Если истцом не соблюден порядок, "установленный федеральным законом для данной категории дел или предусмотрен договором сторон досудебный порядок разрешения спора.

Верховный суд делает вывод: представление автомобиля на осмотр страховщику не является досудебным порядком урегулирования спора, как об этом пишет статья ГПК. По закону осмотр поврежденного автомобиля осуществляется вне зависимости от возникновения спора между владельцем и страховщиком.

Это просто обязательная процедура. И получая свои копейки от страховщиков, женщина это уже делала. Кстати, и по тому же закону о страховании транспорта осмотр нужен исключительно для выяснения "обстоятельств причинения вреда и определения размера ущерба, который надо возмещать".

Кроме того, сказал Верховный суд, женщина предъявила "денежные" претензии не только к страховщикам, но и к отдельному гражданину - виновнику аварии. А районный суд этого просто не заметил и оставил весь иск без рассмотрения.

Что было совершенно неправильно и незаконно. В последнее время Верховный суд все чаще встает на сторону автовладельца, что может только радовать. Так, например, в данном случае хозяйка машины вообще не обязана была предоставлять автомобиль на осмотр. Согласно последним решениям Верховного суда, деньги, потраченные на ремонт автомобиля, подтвержденные счетами из компании, которая восстанавливала машину, страховая компания должна была компенсировать.

В случаях, когда речь идет о выплатах по добровольному страхованию КАСКО, у страховщика, согласно решению того же Верховного суда, еще больше обязанностей. Он должен компенсировать ремонт без учета износа. Кроме того, страховщик по добровольным видам страхования должен оплачивать еще и утрату товарной стоимости.

Понятно, что после капитального ремонта автомобиля, он сильно теряет в цене. Подобные вердикты главного суда страны, вынесенные в пользу граждан, но против страховщиков, заставляют последних все громче требовать повышения цены полиса. На сегодняшний день страховщики уже обратились с жалостливыми письмами куда только можно. Они написали в правительство, министерство финансов и в Государственную думу. В этих письмах страховщики расписывают особенности финансовых потоков в страховом бизнесе.

По их словам, в страховом бизнесе не может применяться стандартная схема "товар-деньги-товар". Здесь вложения, то есть плата за страховку окупаются годами. Так за аварию, которая была сегодня, им, может быть, придется платить через несколько лет. Что касается ОСАГО не всегда тех сумм, которые выплачивает страховая компания, хватает на полноценный ремонт. В этом случае никто не отнимал у автовладельца права предъявить претензии не только страховщику, но и владельцу машины, по вине которого был нанесен ущерб.

И, как показывает практика, суды в большинстве своем выносят решения именно в пользу пострадавшего автовладельца. Напомним, что самая "популярная" причина аварий на наших дорогах - несоответствие скорости дорожным условиям.

Зачастую действительно водители не учитывают образование наледи под колесами или неожиданно возникшие лужи. Из-за ошибок в выборе скорости в прошлом году произошло почти 58 тысяч аварий. На втором месте - аварии по причине недостатков улично-дорожной сети.

В прошлом году - почти 43 тысячи ДТП. Есть два закона, которые касаются проблемы пострадавшей женщины. Это Закон "Об организации страхового дела в РФ" от года и принятый десять лет спустя Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В обоих законах просто нет требований о досудебном порядке урегулирования споров.

В законе о страховке машин сказано, что страховщик вправе отказаться платить целиком или частично, если ремонт поврежденного имущества или утилизация его остатков произведены до осмотра независимой экспертизы и не позволяет "достоверно установить наличие страхового случая или размер убытков по ОСАГО". Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Toyota анонсировала выпуск нового кроссовера вместо Corolla Ремонт на Ленинградском проспекте завершат до конца следующей недели Lada Xray Cross с вариатором: первые "живые" фото Состоялась европейская премьера Jeep Gladiator Рубрика: Легковые авто.

Верховный суд выступил против отклонения исков попавших в аварии водителей. Текст: Наталья Козлова. Очень интересное разъяснение для пострадавших в аварии автолюбителей дал Верховный суд, когда пересматривал одно стандартное дело. Точнее - денежный спор автовладельца со страховщиками.

Увеличить инфографику. News Наша группа. Главный редактор — В.

Осмотр автомобиля после ДТП

Как обычно в таких случаях, повреждения были перечислены в первоначальном акте осмотра, экспертиза не проводилась. Апрельский осмотр выявил скрытые повреждения, которые не были отражены в первоначальном акте. Выяснилось, что на самом деле ремонт стоит в три раза больше — порядка руб. Журавин обратился за оставшейся суммой, но страховая отказала, сославшись на мировое соглашение. Автовладелец не был с этим согласен: он настаивал, что не соглашался бы на такую сумму, если бы знал о скрытых повреждениях.

Выплата по ОСАГО без экспертизы: подводные камни

Ваше местоположение необходимо для работы некоторых сервисов на сайте. Каско — это добровольное страхование автомобиля. Оно позволяет защитить владельца машины от больших денежных затрат. Страховыми случаями в зависимости от условий заключенного договора могут являться частичные повреждения, угон, полное уничтожение и так далее. Если на обращение по каско страховая компания отвечает отказом, то на это есть несколько причин. Возможно, страхователи неправильно поняли условия договора, начали действовать самостоятельно из лучших побуждений — все это часто приводит к отрицательному результату. Почему же страховая компания может отказать в выплате?

Отказали по ОСАГО, т.к. не предоставили машину страховщику?

Все зависит от того, какие договора страхования имеют место быть. Именно она будет выплачивать возмещение за поврежденное транспортное средство, здесь же проведут осмотр последнего. Самостоятельная оценка ущерба возможна при незначительных повреждениях на общую сумму до 50 тысяч. В этом случае основанием для получения компенсации или направления на ремонт от страховой компании является Европротокол. Второй способ оценки ущерба — обращение к экспертам, сотрудничающим со страховой компанией. Как правило, услуга бесплатная, но имеет повышенный риск получения неверных расчетов. Страховщикам невыгодно оплачивать дорогостоящий ремонт, поэтому часто размер ущерба сильно занижен.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как получить от страховой ВСЮ выплату по ДТП?

Последовательность действий, для получения выплаты страховки по ОСАГО после ДТП

И снова здравствуйте! Вчера побывал на осмотре у эксперта в страховой компании… После заполнения кучи бумажек мелким шрифтом перешли непосредственно к осмотру! Чистые и готовые. Начали с внешнего осмотра и мелких дефектов…. Разрывы и царапины.

В результате того, что желания пострадавшего в ДТП автовладельца и страховой компании прямо противоположны, возникает непримиримая война, в которой сегодня в основном побеждают страховые компании, из-за отсутствия у автомобилистов достаточных знаний и алгоритма действий для получения выплаты по ОСАГО после ДТП. С 1 июня года вступили в силу изменения в правила дорожного движения, которые предусматривают, что в ДТП с незначительными повреждениями если ущерб нанесённый пострадавшему менее рублей , водители обязаны освободить проезжую часть, если движению других автомобилей создается препятствие.

Каждая авария на дороге — это риск гибели и ранения людей, повреждения транспорта, потери груза, уничтожения дорожной инфраструктуры и прочее. Если в результате дорожного происшествия повреждён лишь автомобиль, то водителя в основном волнует один вопрос — сколько потребуется денег на ремонт. Для определения размера причинённого вреда проводится осмотр автомобиля после ДТП. После оформления документов о ДТП, водитель обращается в страховую компанию.

Выплаты по ОСАГО после ДТП

П равильно назначенный и проведенный доп. Что мы имеем в виду? Думаю, многим известно, что страховые компании, выплачивая деньгами, сильно урезают сумму выплат, и этих денег не хватает на восстановительный ремонт. Как же правильно поступить: ехать на ремонт по направлению страховой компании или получить деньги и отремонтировать автомобиль самостоятельно? П ри ремонте по направлению Вы должны согласиться на все. Чаще всего это неудобные условия и полная зависимость от подшефного автосервиса. Ваши проблемы, как правило, никому не интересны. Мы, опираясь на летний опыт ремонта по ОСАГО , рекомендуем получать деньги и ремонтироваться в том месте, где решают Ваши задачи.

С 4 июля потерпевшие обязаны предоставлять автомобиль на осмотр страховщику

С 4 июля вступили в силу изменения в закон об ОСАГО, согласно которым потерпевший в ДТП обязан предоставлять поврежденный автомобиль на осмотр страховщику. В противном случае страховая компания имеет право вернуть автовладельцу заявление о страховой выплате без рассмотрения. Об этом напоминает Банк России.

Те водители, которые когда-либо сталкивались с занижением выплат по страховке, а именно по ОСАГО, или просто слышали про это от других автовладельцев, задумываются над таким вопросом: обязательно ли необходимо делать оценку авто по направлению страховщика, то есть предъявлять транспортное средство для осмотра. Мы спросили об этом автоинструкторов , и они рассказали нам, как можно избежать такой зависимой экспертизы. Работали они, главным образом, на государство или на соответствующие компетентные органы. Как замечают инструкторы по вождению , в каждом городе есть судебные эксперты, на данные которых в большинстве случаях опирается суд. Как только закон об ОСАГО вступил в силу, появились первые предприниматели, занимающиеся экспертной оценкой автомобильного транспорта.

Вопрос касается конкретного случая. Я как пострадавший в дтп подал пакет документов в свою страховую. Дтп оформлено с сотрудниками гибдд. То есть осмотр автомобиля проводила моя страховая компания и акты все соответственные документы. По результатам разбора оказалось что у одного из участников дтп отсутствует полис, участников 4.

Таких конфликтных выяснений отношений у нас последнее время - очень много. Большинство из них не доходят до суда. А из дошедших далеко не каждое в итоге добирается до высшей судебной инстанции страны, которая разъясняет, в первую очередь самим судьям, как надо правильно разрешать такие споры. Итак, стандартная ситуация - ДТП с участием нескольких машин. Одно из авто, за рулем которого была женщина, серьезно пострадало. Виновным в столкновении ГИБДД признала одного из водителей, который своим поведением на дороге и "собрал" несколько автомобилей. Страховая компания заплатила даме за ремонт машины. Но - минимально.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 7
  1. Любосмысл

    Это просто бесподобный топик

  2. rechetencholm90

    Я считаю, что Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим это. Пишите мне в PM.

  3. Агап

    Мне не понравилось...

  4. Владилена

    согласен но как видиш на тавар есть спрос))

  5. Константин

    Большое Вам спасибо за необходимую информацию.

  6. Алевтина

    Ставлю пять!

  7. Ванда

    Браво, мне кажется, это блестящая фраза

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных