Коэффициент по классу груза


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Перевозка грузов

Если Вы не смогли найти ответ на Ваш вопрос на страницах - просто задайте его.
Это быстро и абсолютно бесплатно!


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов. При перевозках грузов контейнерными отправками применяются коэффициенты, приведенные в настоящей таблице для грузов второго тарифного класса. На перевозку угля каменного за расстояние, превышающее км, применяется также дополнительный коэффициент 0, На перевозки лесоматериалов круглых, пиломатериалов, продукции шпалопиления за расстояние, превышающее км, применяется также дополнительный коэффициент 0,5. На перевозки металлов черных, кроме чугуна позиция ЕТСНГ , за расстояние, превышающее км, применяется также дополнительный коэффициент 0,

Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов.

Общая информация. Название компании:. Описание груза. Кол-во мест:.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Классификация грузов для автомобильного транспорта

У перевозчика товар становится "грузом" - так называют принятые к перевозке продукцию, товары, материалы. Транспортная характеристика груза это специальный термин - совокупность свойств груза, определяющих его транспортабельность, условия перевозки, перевалки и хранения - вид упаковки, объем, масса, габариты, физико-химические свойства и др.

Физико-химические свойства грузов - хрупкость, токсичность, гигроскопичность, распыляемость, смерзаемость, спекаемость; способность к самовозгоранию, окислению, к радиационному воздействию и т.

Перевозчики классифицируют грузы в зависимости от технологии погрузки и разгрузки, способа перевозки, вида тары и т. Класс груза учитывается в тарифах на перевозку наряду с расстоянием перевозки и другими факторами. На морском транспорте грузы подразделяются на генеральные, навалочные и наливные. Генеральные грузы генгрузы - это упакованная и неупакованная, перевозимая поштучно и укрупненными грузовыми местами продукция металлопродукция, железобетонные изделия, контейнеры, лесоматериалы и т. Опасными считаются грузы, которые при перевозке, погрузочно-разгрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара, повреждения транспортных средств, складов, зданий, а также гибели, травмирования или заболевания людей и животных.

Класс 1 - Взрывчатые вещества. Класс 2 - Газы сжатые, сжиженные или растворенные под давлением. Класс 3 - Воспламеняющиеся жидкости. Класс 4. Класс 5. Класс 6. Класс 7 - Радиоактивные вещества. Класс 8 - Едкие и коррозионные вещества. Класс 9 - Прочие опасные вещества, т. В перевозочных документах грузоотправитель и перевозчик обязаны поставить штемпеля красного цвета, определяющие характер опасности "Легко воспламеняется", "Загорается от воды", "Дает воспламеняющиеся смеси" и т.

На каждое грузовое место грузоотправитель кроме маркировки обязан нанести наименование груза и знак опасности. Действующими правилами перевозок предусмотрено сопровождение отдельных видов опасных грузов проводниками грузоотправителя или грузополучателя. Конкретная партия опасных грузов предъявляется к перевозке только теми видами отправок, которые предусмотрены действующими правилами перевозок.

Возможность совместной перевозки в одном транспортном средстве опасных грузов разных классов и совместной перевозки опасных грузов с неопасными определяется по таблицам совместимости, помещенным в правилах перевозок.

Работаем по Минску, Району и Области. Алеся Бачило ул. Алтайская ул. Ангарская ул. Ауэзова ул. Байкальская ул. Бехтерева пер. Бехтерева ул. Ванеева ул. Варвашени ул. Васнецова 2-й пер. Васнецова ул. Волжский проезд Встречная ул. Встречный пер. Герасименко ул. Голодеда проезд, Голодеда ул. Грекова ул. Грибной пер. Днепровская ул. Долгобродская ул. Жилуновича ул. Зимняя ул. Илимская ул. Инженерная ул. Иркутская ул. Искалиева ул. Кабушкина пер. Кабушкина ул. Корицкого ул.

Котовского ул. Красная слобода ул. Краснослободская ул. Крупской ул. Кулешова ул. Лазарева ул. Лазо ул. Летняя ул. Лизы Чайкиной ул. Магнитная ул. Малинина ул.

Машиностроителей ул. Мичурина ул. Народная ул. Нестерова ул. Огарева ул. Одесская ул. Омельянюка ул. Орджоникидзе ул.

Осенняя ул. Охотская ул. Охотский пер. Охотский проезд, Партизанский просп. Плеханова ул. Подшипниковый проезд, Пожарского ул. Пржевальского ул. Промышленная ул. Промышленный пер. Радиальная ул.

Райниса ул. Ротмистрова ул. Седова ул. Селицкого ул. Сеченова ул. Социалистическая ул. Строителей ул. Сурикова ул. Ташкентская ул. Ташкентский проезд, Томская ул. Трудовая ул. Тухачевского ул. Уборевича ул. Федотова ул. Филатова ул. Хабаровская ул. Центральная ул. Чекалина проезд, Челюскинцев ул. Шабаны ул.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Приложение 3 к разделу 2 Прейскуранта N "Тарифы на перевозки грузов, и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" Тарифное руководство N 1. Поправочные коэффициенты к платам за перевозку по российским железным дорогам грузов в прямом железнодорожном сообщении, в прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении, экспортных и импортных грузов, следующих по российским железным дорогам в прямом международном сообщении с использованием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, в непрямом международном сообщении через российские порты, в зависимости от тарифного класса груза, направления и дальности перевозки, а также за перевозки ряда грузов. Об оспаривании законности приложения 3 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства см. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки. Таблица N 2.

Энциклопедия по машиностроению XXL

При перевозках грузов контейнерными отправками применяются коэффициенты, приведенные в настоящей таблице для грузов второго тарифного класса. Материалы минерально-строительные природные. Шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки. Части железнодорожного подвижного состава и верхнего строения пути, кроме рельсов. Материалы лакокрасочные. Красители синтетические.

2.2. Применение поправочных коэффициентов при перевозке грузов в универсальных вагонах

К твердым относятся грузы навалочные, перевозимые без уп ковки навалом овощи, дрова, каменный уголь, торф ; сыпучие, насыпные зерно, строительные материалы и др. К газообразным относятся грузы находящиеся в газообразном состоянии кислород, бутан, метан и другие. По отраслям народного хозяйства грузы делятся на:. По способу погрузки-разгрузки грузы делятся на штучные, навалочные и наливные. Они принимаются к перевозке и сдаются пол гелю но объему массе и поштучно. Для погрузки и разгрузки этих грузов используются автокраны, автопогрузчики, тельферы и другие средства. Эти грузы учитываются по объему и массе. Тарно-штучные грузы характеризуются массой, формой и объемом каждой единицы. Они делятся на тарные и бестарные. Навалочные сыпучие — это грузы, погрузка и разгрузка ю торых производится навалом.

Справочник химика 21

Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки предназначены для нормирования и оплаты труда водителей, работающих на бортовых автомобилях и автомобилях-фургонах общего назначения, специализированных автомобилях: самосвалах, фургонах, цистернах, рефрижераторах, контейнеровозах и др. Единые нормы времени и сдельные расценки установлены:. Классы грузов при перевозке на автомобилях со стандартными бортовыми и самосвальными кузовами определяются в соответствии с номенклатурой и классификацией грузов приложение. При перевозке на автомобилях со стандартными бортовыми и самосвальными кузовами грузов, не предусмотренных прилагаемой номенклатурой и классификацией, а также различных грузов на специализированных автомобилях со специальными платформами , в фургонах, скотовозах, цистернах и т. При этом поправочный коэффициент определяется путем деления единицы на коэффициент использования грузоподъемности.

Поправочные коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку грузов, приведены в приложении 4 таблица 5 и приложении 3 таблицы 2,3,4.

Для успешной работы с огромной номенклатурой грузов более пяти тысяч наименований , предъявляемых к перевозке, необходимо знать их классификацию. До настоящего времени на различных видах транспорта используются свои принципы и способы классификации перевозимых грузов, которые основаны на разделении грузов по ряду обобщающих признаков. На железнодорожном транспорте различают транспортную классификацию и классификацию, применяемую для нормирования и учета погрузочно-разгрузочных работ. Транспортная классификация строится в зависимости от вида и состояния грузов, предъявляемых к перевозке, типа их упаковки и способов погрузки и перевозки, обеспечивающих сохранность продукции.

Классы грузов при автомобильных перевозках

Учебник водителя. Груз, перевозимый автомобильным транспортом, классифицируется в зависимости от степени использования грузоподъемности, способа погрузки и разгрузки и условий перевозки. В зависимости от степени использования грузоподъемности автомобиля грузы делятся на пять классов: к 1-му классу относятся грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности 1,0; ко 2-му классу — грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности от 0,71 до 0,99; к 3-му классу грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности от 0,51 до 0,70; к 4-му классу — грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности от 0,41 до 0,50; к 5-му классу — грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности до 0,4. В зависимости от способа погрузки и разгрузки грузы подразделяются на три группы: штучные, навалочные и наливные. Штучные грузы делятся на тарные и бестарные и отличаются между собой объемом, формой и массой. Грузы, перевозимые насыпью, мелкоштучные в таре или без тары, которые можно складывать в штабеля или кучи, относятся к навалочным. Наливные грузы, как правило, бестарные и их перевозят в цистернах, устанавливаемых на автомобилях вместо грузовой платформы. В зависимости от условий перевозки и хранения грузы бывают: крупногабаритные, длинномерные, большой массы, небольшой массы, антисанитарные, продовольственные и опасные. К крупногабаритным относятся грузы, которые нельзя поместить на обычную грузовую платформу панели, крупное заводское оборудование, фермы и др.

2.2. Применение поправочных коэффициентов при перевозке грузов в универсальных вагонах

Для того чтобы регулировать цену автомобильных перевозок, в Российской Федерации введена классификация всех грузов по группам. Для автомобильных перевозок установлены классы грузов в соответствии с коэффициентами, определяющими грузоподъемность каждого автомобиля. Ваш e-mail не будет опубликован.

Понятие и классификация грузов

Груз — это все предметы и материалы с момента сдачи на автомобильное транспортное средство до момента получения потребителя. Песок — навалочный груз, перевозиться без тары, широко используется в составе строительных материалов, не требуют особых условий перевозки и хранения, защиты от окружающей среды. Грунт - основа основ в садоводстве. Грунт плодородный представляет собой смесь из верхнего плодородного слоя почвы, верхового торфа, микроэлементов и минеральных удобрений. Растительный грунт состоит из верхней части плодородного слоя почвы.

1 Расчетно-технологический раздел

Кроме того, вид груза определяет сроки и стоимость перевозки. Выделяют несколько способов классификации грузов, однако наиболее важными являются три признака:. Классификация по использованию грузоподъемности автомобиля влияет на расчет стоимости перевозки: в зависимости от того, к какому именно классу а их четыре относится груз, будет применяться тот или иной поправочный коэффициент. Дело в том, что разные грузы с разной эффективностью используют грузовое пространство автомобиля. Так, легкие и объемные, хотя и заполняют весь кузов, оставляют не малый задел по массе.

Классификация сельскохозяйственных грузов

Прежде чем переходить к обсуждению железнодорожных грузовых тарифов и связанных с ними проблемах, следует сказать несколько слов о роли грузовых перевозок в экономике страны. В основном указанные доходы возмещают расходы РЖД на инфраструктуру, локомотивы и управление движением поездов. Приведенные цифры показывают, что доля железнодорожного транспорта в стоимости промышленной и сельскохозяйственной продукции невелика. Также выше, чем железных дорог, доля в стоимости всех произведенных товаров трубопроводного и автомобильного транспорта с учетом дорожного хозяйства, находящегося на государственном финансировании. Суммарный объем перевозок автомобилями и по трубопроводам, по официальной статистике Росстата, в 5,5 раза больше, чем железнодорожным транспортом.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 6
  1. Харитон

    куча графики сюжет сраный

  2. Ванда

    Как раз то, что нужно.

  3. vilsiocum71

    Огромное спасибо за информацию, это действительно стоит иметь в виду, кстати, нигде не мог ничего толкового на эту тему в нете нарыть. Хотя в реале много раз сталкивался с тем, что не знал, как себя повести или что сказать, когда речь заходила о чем-нибудь подобном.

  4. Тамара

    По моему тема весьма интересна. Предлагаю Вам это обсудить здесь или в PM.

  5. storaran

    Эта весьма хорошая мысль придется как раз кстати

  6. Сильвия

    очень интересный и веселый!!!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных